Un projet inscrit dans une vision globale : le PATD

La restructuration du Mont-Chéry s’inscrit dans le Programme d’Aménagement Touristique Durable (PATD), construit par les communes délégantes historiques (Les Gets et Verchaix) et Solegets pour définir les grandes orientations du domaine skiable et de loisirs à l’horizon 2041. Ce programme vise à concilier attractivité touristique, adaptation au changement climatique, préservation des milieux naturels, maintien de l’emploi local et diversification des activités.

Pourquoi réaménager le Mont-Chéry ?

Le Mont-Chéry est un secteur emblématique des Gets, reconnu pour ses paysages remarquables, son authenticité et son cadre naturel préservé. Le projet vise à lui redonner une dynamique familiale et quatre saisons, en développant de nouvelles activités adaptées aux attentes actuelles, tout en conservant ce qui fait son identité : la qualité des paysages, la tranquillité du site, l’activité pastorale et la découverte de la montagne.

Les objectifs sont les suivants :

• moderniser les équipements ;
• améliorer le confort et l’accessibilité ;
• proposer une offre plus familiale ;
• diversifier les usages été / hiver ;
• rationaliser les remontées mécaniques ;
• limiter les impacts environnementaux ;

Ce que prévoit le projet

Le projet comprend notamment :

• le remplacement de la télécabine du Mont-Chéry (en 2028);
• la réimplantation du télésiège 6 places débrayable des Grains d’Or sur la partie haute du Chéry en lieu et place des remontées mécaniques vieillissantes à pinces fixes (2026) ;
• la création d’une piste bleue de ski ;
• la création d’un espace débutant avec tapis ;
• la création d’une piste bleue de VTT familiale ;
• le remodelage de la piste de ski de la Marmotte sur le secteur Chéry-Nord.

Nouveau TSD de la Pointe du Chéry

Le projet prévoit le réemploi du télésiège débrayable des Grains d’Or sur le secteur du Mont-Chéry. Cette solution permet de moderniser significativement l’offre du Chéry tout en s’inscrivant dans une logique de sobriété et d’optimisation des équipements existants.

Aujourd’hui, le secteur du Mont-Chéry est exclusivement équipé de remontées mécaniques à pinces fixes, avec des temps de trajet longs et un niveau de confort plus limité. L’implantation du télésiège débrayable des Grains d’Or permettra ainsi d’apporter un véritable saut qualitatif pour les usagers : embarquement plus confortable, meilleure accessibilité pour les familles et les débutants, réduction du temps de montée et amélioration globale de l’expérience ski.

Le choix du réemploi constitue également une démarche vertueuse sur le plan environnemental et économique. En réutilisant un appareil existant parfaitement adapté au besoin du secteur, le projet limite la fabrication de nouveaux équipements, réduit l’empreinte carbone liée aux matériaux et optimise les investissements. Cette approche s’inscrit pleinement dans la philosophie du projet : moderniser le domaine de manière raisonnée, durable et adaptée aux enjeux climatiques et environnementaux actuels.

Caractéristiques du futur appareil :

• Longueur horizontale : 988m
• Dénivellation : 293m
• Débit : 2 000 p./h.
• Vitesse nominale : 5m./s.
• Nombre de véhicules : 41

Cet appareil POMA, reconnu pour sa robustesse et parfaitement maîtrisé par les équipes de SoleGets, fera l’objet d’une révision complète de ses composants de sécurité ainsi que d’une mise à niveau de ses équipements. Le projet intègre également des améliorations permettant de réduire son impact environnemental, notamment grâce au réemploi de nombreux composants, au stockage des sièges en gare et à des systèmes optimisant les consommations électriques. Après ce reconditionnement, l’installation offrira un niveau de fiabilité, de sécurité et de maintenance comparable à celui d’un appareil neuf, tout en limitant les coûts et l’empreinte carbone du projet

Une piste VTT familiale intégrée et encadrée

La pratique du VTT n’est pas nouvelle sur le secteur du Mont-Chéry. Depuis les années 1990, ce site accueille régulièrement des compétitions internationales et a historiquement vu naître le premier bikepark des Gets. Depuis plus de dix ans, le développement du VTT à assistance électrique a également renforcé la fréquentation estivale du secteur, avec notamment l’existence d’itinéraires officiels déjà empruntés comme le Tour du Mont-Caly par le secteur de Lachat.

Le projet actuel ne crée donc pas une nouvelle activité sur le Mont-Chéry, mais vise plutôt à mieux organiser et encadrer une pratique déjà bien présente. Dans cette logique, le projet a d’ailleurs été revu à la baisse par rapport aux orientations initiales du PATD : alors que deux pistes étaient envisagées à l’origine (une verte et une bleue), seule une piste bleue familiale est désormais maintenue.

Cette piste a été pensée comme un itinéraire ludique et accessible, intégré au paysage et compatible avec les autres usages de la montagne. L’objectif est de canaliser les pratiquants sur un tracé identifié afin de limiter les circulations diffuses et les pratiques sauvages qui peuvent générer davantage de conflits d’usage ou de dégradations des espaces naturels et agricoles.

Une attention particulière sera portée à la cohabitation avec l’activité pastorale et à la préservation de la biodiversité. Plusieurs mesures concrètes sont prévues :

• Travaux réalisés principalement à l’automne afin de limiter les impacts sur les périodes sensibles ;
• Conception de pistes plus naturelles, avec des terrassements limités et une remise en place soigneuse des mottes pour une meilleure intégration paysagère ;
• Vérification de l’absence de poussins des espèces sensibles avant les travaux ;
• Restriction de la période d’ouverture au VTT sur le haut du Chéry  (décalée au 7 juillet) pour respecter le cycle de reproduction des oiseaux ;
• Présence d’éco-gardes ou garde champêtre pour sensibiliser les pratiquants au respect des espaces agricoles et troupeaux, et des zones de quiétude pour la faune.

Des mesures environnementales intégrées dès la conception

Le projet global a été conçu selon la démarche « Eviter- Réduire-Compenser », à partir d’inventaires faune-flore (40 jours d’inventaires de mai 2024 à novembre 2025 sur le Chéry), d’échanges avec les services de l’État et d’adaptations successives des emprises.

Les principaux enjeux écologiques (zones humides, habitats naturels sensibles, espèces protégées et secteurs à forte valeur écologique) ont été identifiés dès la conception du projet afin d’être évités autant que possible.

Pendant les travaux, des mesures spécifiques seront mises en œuvre pour protéger la faune, la flore et les milieux naturels : adaptation du calendrier des travaux, balisage des zones sensibles, limitation des emprises de chantier et accompagnement par un écologue.

Après les travaux, des actions de restauration écologique seront réalisées, notamment par la replantation d’espèces locales, la restauration d’habitats naturels et la mise en place de dispositifs favorables à la biodiversité.

Enfin, un suivi écologique pluriannuel permettra de vérifier l’efficacité des mesures mises en œuvre et, si nécessaire, de les adapter dans le temps.

L’étude d’impact complète est à consulter dans les documents de l’enquête publique.

Un projet utile pour le territoire

Le réaménagement du Mont-Chéry participe à l’avenir économique et social de la station et la diversification quatre saisons contribue à lisser l’activité sur l’année.

Le projet répond ainsi à un enjeu central : permettre aux Gets de rester une station vivante, attractive et accessible, tout en adaptant progressivement son modèle aux évolutions climatiques, économiques et touristiques.

S’informer et participer

Ce projet fait l’objet d’une enquête publique du 1er juin au 1er juillet 2026. Chacun peut consulter les documents officiels et formuler une contribution.