Dès Noël 2025, le secteur de la Rosta se dote d’un tout nouveau télésiège débrayable 8 places. Confort, rapidité et modernité seront au rendez-vous pour une expérience optimisée. Ce nouvel appareil remplacera l’ancien télésiège 4 places.
Un tout nouveau télésiège pour un ski encore plus fluide
- Avec ses sièges ergonomiques 8 places, son embarquement facilité par un tapis de positionnement et sa conception pensée pour tous les niveaux de skieurs.
- Grâce à une vitesse de 6 m/s, vous atteindrez le sommet en moins de 3 minutes.
Une technologie plus respectueuse de l’environnement
Équipé d’un moteur Direct Drive, le futur télésiège de la Rosta présente plusieurs avantages environnementaux :
- Baisse de la consommation d’énergie
- Nuisances sonores réduites
- Suppression de la quasi-totalité des huiles en gare
- Sécurité accrue pour les équipes en charge de l’exploitation et de la maintenance
Avancement du chantier
Décembre
Après plusieurs mois de travaux, le chantier du nouveau télésiège débrayable de la Rosta est désormais terminé. Toutes les installations principales sont en place, ce qui nous permet d’aborder la dernière étape du projet : les tests.
Nos équipes procèdent à différents contrôles : tests de rotation, mesure des tensions du câble, vérification des capteurs, essais de charge, tests des systèmes de freinage et des automatismes… Chaque étape est scrupuleusement suivie pour certifier la conformité de l’appareil. Florian Silvestre, le chef d’exploitation, vous explique tout en vidéo.
Nous remercions chaleureusement toutes les équipes mobilisées sur ce beau projet pour leur travail et leur accompagnement tout au long du chantier.
La mise en service du nouvel appareil est prévue pour le 20 décembre.
Novembre
Si les plus grosses étapes visuelles ont été réalisées au niveau des deux gares, donnant parfois l’impression que le chantier touche à sa fin, il reste encore de nombreuses opérations techniques à mener avant la mise en service. L’épissure du câble a récemment été effectuée avec, marquant une étape clé du projet.
Désormais, place aux ajustements techniques et aux réglages minutieux, qui précéderont les phases de test prévues dans les prochaines semaines.
Octobre
Cap sur la phase de câblage du télésiège
Cette grande étape du chantier consiste à dérouler les câbles reliant les deux gares. Cette opération, aussi spectaculaire que technique, marque une avancée décisive dans la construction du nouveau télésiège. Le déroulage mobilise plusieurs kilomètres de câbles, progressivement tirés entre les pylônes à l’aide d’un treuil.
La prochaine étape sera l’épissure, qui consiste à relier les deux extrémités du câble pour n’en former qu’un seul. Cette opération symbolique relie pour la première fois les deux gares, donnant véritablement vie à la nouvelle ligne du télésiège.
Les gares du futur télésiège se dévoilent
Les deux gares du nouveau télésiège arrivent dans leur dernière phase de construction. Les structures principales sont désormais en place, et les équipes s’attellent aux finitions architecturales ainsi qu’à l’installation des différents équipements techniques.
Septembre
La gare de départ ainsi que la gare d’arrivée commencent à prendre forme, donnant déjà un aperçu concret du futur télésiège.
La structure de la gare d’arrivée est particulièrement avancée et a reçu cette semaine le moteur principal, les freins et le moteur de secours de l’installation. Il s’agit là d’une étape cruciale pour la mise en service future.
La construction des cabanes a démarré pour les 2 gares et la mise hors d’eau est prévue durant la semaine prochaine. Cela permettra d’accueilir très prochainement les équipements électriques de commande. Le raccordement au réseau électrique est en cours et devrait être réalisé pour la fin septembre.
La ligne de pylônes a été posée à l’aide d’un hélicoptère Super Puma, venu spécialement de Suisse pour l’occasion. Il a permit un montage rapide et précis dans ce terrain difficile d’accès.
Juin/Juillet/Août
La deuxième phase a consisté en des travaux de terrassement importants pour accueillir la nouvelle infrastructure. Le terrain a été nivelé et stabilisé. Des massifs en béton ont été réalisés afin de supporter la structure de la future gare. Ces travaux garantissent la fiabilité et la sécurité du futur télésiège.
L’ensemble du chantier est suivi par le bureau d’étude environnemental Avis Vert. Deux écologues interviennent chaque semaine afin de s’assurer du respect du cahier des charges environnemental, qui comprend 38 mesures ERCA (Évitement, Réduction, Compensation, Accompagnement). Ce suivi et l’engagement des entreprises à respecter les préconisations environnementales garantissent que les travaux soient le moins impactant possible pour l’environnement.
La première phase du chantier a débuté par la déconstruction complète de l’ancienne installation. Les gares de départ et d’arrivée ont été démontées, le câble a été coupé, et tous les pylônes ont été retirés. Cette étape était indispensable pour libérer l’espace et préparer le terrain en vue de la modernisation du domaine skiable.
